航司介绍
港龙航空有限公司(Dragonair)是香港第二大航空公司,也是国泰航空的全资附属公司,以香港国际机场作为枢纽。港龙航空每星期提供约400班航班,客运,航点包括亚洲各地,以中国大陆为主要市场;货运路线则更涵盖欧洲、中东及北美地区。港龙航空于2007年11月1日加入寰宇一家。
1998年7月,在赤鱲角新香港国际机场启用前,港龙航空客机成为最后一班降落启德机场的定期航班;而1999年5月,港龙由上海到港的航班,则成为首班降落香港国际机场第二条跑道的定期航班。2000年3月,港龙航空所有航线均转为定期航班服务;同年7月,港龙航空扩展其业务,开办货运航班,来往中东及欧洲。2000年代,港龙继续开办往亚洲各地的客运航班,2004年4月2日,开办每星期七班客运航班往来日本东京;和往欧美的货运航班,2005年4月2日,开办每周三班货机服务前往美国纽约肯尼迪国际机场。
与国泰进行合并后,港龙航空重组航线,取消往来曼谷的航班,并重新营运往普吉即开办前往釜山的航线。现时,港龙与中国国际航空、中国南方航空、马来西亚航空及文莱皇家航空实施代码共享。2006年12月1日起,与国泰航空就往来北京、上海、厦门、东京、普吉、釜山及亚庇的航班实施代码共享。
1998年7月,在赤鱲角新香港国际机场启用前,港龙航空客机成为最后一班降落启德机场的定期航班;而1999年5月,港龙由上海到港的航班,则成为首班降落香港国际机场第二条跑道的定期航班。2000年3月,港龙航空所有航线均转为定期航班服务;同年7月,港龙航空扩展其业务,开办货运航班,来往中东及欧洲。2000年代,港龙继续开办往亚洲各地的客运航班,2004年4月2日,开办每星期七班客运航班往来日本东京;和往欧美的货运航班,2005年4月2日,开办每周三班货机服务前往美国纽约肯尼迪国际机场。
与国泰进行合并后,港龙航空重组航线,取消往来曼谷的航班,并重新营运往普吉即开办前往釜山的航线。现时,港龙与中国国际航空、中国南方航空、马来西亚航空及文莱皇家航空实施代码共享。2006年12月1日起,与国泰航空就往来北京、上海、厦门、东京、普吉、釜山及亚庇的航班实施代码共享。
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