航司介绍
塞尔维亚航空公司是的塞尔维亚和前南斯拉夫的国家航空公司,总部设在贝尔格莱德。该公司定于国内和区域性的国际服务,到达欧洲,北非和亚洲33个目的地。它的主要基地是尼古拉特斯拉贝尔格莱德机场。
在1946年由于空军无法参与民用航空的发展,因此,作了准备建立一个航空运输公司。三架C - 47军用运输机和3架三引擎克举52 被改装成为客机。公司的名称是南斯拉夫航空公司(aerotransport)。
2000年南斯拉夫联邦共和国制裁被取消。那斯拉夫航空重新获得的欧洲飞行权利。为了庆祝这一动议并调整从南斯拉夫联盟共和国塞尔维亚和黑山,在2003年8月8日南斯拉夫航空公司修改其名称为Jat航空公司。Jat航空公司航班开始飞往欧洲,亚洲和非洲。Jat出售其麦道DC - 10 - 30客机,并在2005年期间淘汰了所有的727和DC - 9飞机。改为租用的CRJ - 700飞机该公司已计划重新启动长途业务北美(纽约,多伦多,蒙
在2005年6月与计划租借两架波音767 - 200ER飞机,但计划已被推迟和改变。Jat打算租借767客机后重新启动飞往纽约和多伦多的航线,美国未批准Jat的计划,Jat只能飞往加拿大。
Jat航空公司没有加入任何航空联盟,但某些航线与德国汉莎航空公司,奥地利航空公司,意大利航空公司,俄罗斯国际航空公司,捷克航空公司和黑山航空公司有代码共享。Jat目前航空公司计划加入天合联盟。
在1946年由于空军无法参与民用航空的发展,因此,作了准备建立一个航空运输公司。三架C - 47军用运输机和3架三引擎克举52 被改装成为客机。公司的名称是南斯拉夫航空公司(aerotransport)。
2000年南斯拉夫联邦共和国制裁被取消。那斯拉夫航空重新获得的欧洲飞行权利。为了庆祝这一动议并调整从南斯拉夫联盟共和国塞尔维亚和黑山,在2003年8月8日南斯拉夫航空公司修改其名称为Jat航空公司。Jat航空公司航班开始飞往欧洲,亚洲和非洲。Jat出售其麦道DC - 10 - 30客机,并在2005年期间淘汰了所有的727和DC - 9飞机。改为租用的CRJ - 700飞机该公司已计划重新启动长途业务北美(纽约,多伦多,蒙
在2005年6月与计划租借两架波音767 - 200ER飞机,但计划已被推迟和改变。Jat打算租借767客机后重新启动飞往纽约和多伦多的航线,美国未批准Jat的计划,Jat只能飞往加拿大。
Jat航空公司没有加入任何航空联盟,但某些航线与德国汉莎航空公司,奥地利航空公司,意大利航空公司,俄罗斯国际航空公司,捷克航空公司和黑山航空公司有代码共享。Jat目前航空公司计划加入天合联盟。
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